4月25日，由沈阳铸造研究所有限公司作为项目责任单位承担的国家科技重大专项“高档数控机床与基础制造装备”《航空航天轻量化精密清洁铸造创新能力平台建设》项目启动会在视频会议室顺利召开。辽宁省工业和信息化委员会张春福处长，沈阳市经济和信息化委员会杨鸿雁处长，项目责任专家、原燕山大学副校长杨育林教授，财务专家吴新平老师，沈阳铸造研究所有限公司董事长娄延春研究员和清华大学许庆彦教授，中国科学院金属研究所陈荣石研究员等20多位领导、专家出席了会议，高端装备轻合金铸造技术国家重点实验室骨干成员也参加了会议。





  该项目汇集了沈阳铸造研究所有限公司、中国科学院金属研究所、沈阳银丰铸造有限公司、清华大学、西北工业大学、西安交通大学、中国航发哈尔滨东安发动机有限公司、北京星航机电装备有限公司8家单位，是国内在精密清洁铸造技术与工艺装备领域中研发创新能力知名的科研院所、高等院校和国家级示范应用企业团队。
通过项目实施，我公司在轻合金材料及先进铸造技术、特种铸造工艺技术及绿色快速铸造技术研究等方面取得了多项最新研究成果，部分实现产业化应用，具体如下：

一、高强度铝合金材料研发
开展了高强度SupraCast系列合金研究，通过熔炼工艺优化，研究不同Cu/Mg比例对合金性能的影响规律等技术攻关，研制的材料常温强度达到400MPa级，高于美国Aloca指标要求，满足了我国汽车轻量化对高热导率和高结构完整性铝合金材料急需。
表1合金金属型试棒T6力学性能与美国标准对比表

项目	Rm（MPa）	Rp0.2（MPa）	A（%）
本试验	402	326	4.0
	405	320	5.0
	393	313	5.0
美国Aloca指标	370-400	280-350	2.0-3.0

  二、精密复杂铝镁合金铸件反重力铸造技术
结合大型复杂、薄壁铝镁合金铸件特点，开发出多点分散式反重力浇注系统，实现铝镁合金铸件“浇、补合一，短程充型，短程补缩”，突破铝镁合金砂型铸造充型壁厚极限，满足了整体壁厚2~3mm复杂、薄壁铝镁合金铸件完整充型，铸件内部质量达到相关国际标准要求。

波音737飞机铝合金舱门砂铸件
 
三、TiAl合金熔炼及精密铸造技术
通过研究布料工艺对TiAl熔炼过程影响规律，分析不同铸造工艺参数及HIP处理对TiAl合金铸造成形、组织和性能影响机理，开发出成形完整、组织致密、力学性能良好的钛铝合金增压器涡轮、叶片等铸件。


铸态组织铸态γ相取向分布图



TiAl合金增压器涡轮及探伤图
 

四、钛合金金属型精密铸造技术
通过研究不同铸型材料和涂层的界面反应机理，采用特制涂层+金属型模具制备出优质薄壁钛合金铸件，铸件表面光洁度Ra达到4μm，具有晶粒度小、力学性能好，表面光洁度好等特点，满足薄壁结构钛合金铸件成形需求。



金属型浇注的薄壁钛合金铸件
 
五、轻量化耐高温多孔金属材料及制备技术
通过建立孔型结构参数与结构密度之间定量关系，分析结构静力学性能，试制出轻量化耐高温多孔金属材料样品。通过渗流铸造工艺研究，获得孔隙均匀分布铁基多孔材料成套制备工艺，材料用于X型空压机，振动加速度降低约1.4dB。


多孔金属材料样品
 
材料振动衰减分析
 

高端装备轻合金精密清洁铸造技术既是一项先进基础工艺，也是加强我国产业技术基础、解决关键基础材料和核心基础零部件问题的一项关键共性技术。通过项目实施，开发出先进绿色铸造工艺与装备，形成材料、工艺、装备、应用一体的专业创新平台，建立平台运行管理和人才培养合作机制，对持续提升国家精密清洁铸造技术与装备领域创新能力，满足我国航空航天、汽车、能源等领域对高端铸件产品与装备需求具有重要意义。