丰田博鼎铝制品公司（ToyotaBodine Aluminum）是丰田汽车制造（Toyota Motor Manufacturing）全资拥有的子公司。在密苏里州圣路易斯市、特洛伊市和田纳西州杰克逊市建有工厂，主要生产铝合金发动机支架、差速器壳体，气缸盖和缸体，以及自动变速器零件等铸件。
更轻量化的发动机，更多的混合动力系统，是丰田新的全球投资架构。
丰田公司投资了3000多万美元以增加其两家博鼎铝制品工厂的金属铸造产能并升级其他生产系统，准备在美国生产混合动力汽车，以实施丰田的新全球投资架构（2017年年初倡议的标准化全球零件设计和制造系统），以达到更大的灵活性和响应速度。
丰田在5家美国工厂投资3738亿美元，2017年所有的项目都启动，到2020年完成，开始生产。
在田纳西州杰克逊市的工厂将获得投资1450万美元用于更新和更换设备以便生产混合动力驱动桥壳和差速器壳体以及2.5 L发动机缸体；在密苏里州特洛伊市的工厂将获得投资1705万美元以增加2.5 L发动机缸盖的产能。
丰田在其他3家工厂的投资甚至更大。在西弗吉尼亚州的水牛城也就是布法罗，一条新的制造混合动力变速系统生产预算是1.153亿美元；肯塔基州的乔治城工厂投资1.2096亿美元用于扩大2.5 L发动机产能；在阿拉巴马州亨茨维尔的丰田汽车制造，一个更加综合的现代化的价值1.06亿美元的项目已经筹划，根据丰田新的全球架构来生产发动机。
丰田肯塔基州工厂生产的2.5 L发动机和西弗吉尼亚州工厂生产的驱动系统将安装在北美制造的混合动力车型上，如印第安纳州普林斯顿工厂生产的混合动力汉兰达车型上。丰田仍然是燃气与电力混合发动机的领军者，在美国有超过300万，全球超过1000万的销售额。
丰田北美汽车首席执行官JimLentz说：“这项投资是在我们销售的市场上生产更多汽车和零部件长期承诺的一部分。这个战略是设计用来更好地服务于我们的客户和经销商，使我们的生产制造能更好地满足未来的需求。”
来源：《铸造》201712期