据报道欣特卡斯特取样杯2018年第3季度出货量年同比增长达5%。到2018年第3季度样杯出货量增加41%，收益增加了32%。
欣特卡斯特报道，由于世界范围蠕墨铸铁的持续扩展，其授权的蠕墨铸铁批量生产在2018年夏季达到最高。2018年第3季度达到230万“等量发动机”（11.5万t蠕墨铸铁，一台等量发动机重50 kg），这代表欣特卡斯特蠕墨铸铁生产15%的年化增长率。但是同时，第3季度的结果也从第2季度的产量降低了11.5%。
“总的来说，蠕墨铸铁的生产基础在持续增强，这提高了近期内欣特卡斯特蠕墨铸铁发动机增长至年产300万台等量发动机的潜力。”根据欣特卡斯特。
2018年第3季度，巴西图皮公司在墨西哥的铸造厂开始生产汽车直列式蠕墨铸铁柴油发动机缸体，新的直列式蠕墨铸铁柴油发动机的产量将计入2018年第4季度的统计。到2018年年底，欣特卡斯特总共在北美、南美、欧洲和亚洲的14个国家安装了24套全自动系统、22套小型系统、4套浇包追踪系统。
较之普通灰铸铁和铝合金，蠕墨铸铁具有至少高75%的抗拉强度，高45%的弹性模量和几乎高一倍的疲劳强度。蠕墨铸铁主要用于柴油、汽油和燃气发动机的生产，以提高燃油效率和耐久性，同时减轻发动机的重量，降低噪音和排放。欣特卡斯特蠕墨铸铁技术应用于北美、南美、亚洲和欧洲的铸造厂。
菲亚特克莱斯勒汽车公司和道奇公羊推出新的6.7升直列柴油发动机
在2019年1月14日-27日美国北美国际汽车展(NAIAS)上，菲亚特克莱斯勒汽车公司和道奇公羊（Ram）品牌推出了一款全新的6.7升直列式柴油发动机，用于Ram超级皮卡，该发动机采用了蠕墨铸铁缸体。
巴西图皮公司位于墨西哥Saltillo的铸造厂已经开始生产此缸体，车辆销售将于2019年第二季度开始。6.7升涡轮增压柴油机由康明斯公司提供。CGI发动机的功率为400马力（298 kW）和1 356 N•m扭矩，CGI发动机升级提高了大约12.5%的牵引能力并且重量减轻了27 kg。
“Ram6.7升柴油机的投产标志着CGI技术首次应用于乘用车直列柴油机，在欣特卡斯特2002 年首次出现至今的五波浪潮中，每一波都实现了大批量的系列化生产。”欣特卡斯特总裁兼首席执行官Steve Dawson博士说，“作为现有发动机的替代方案，我们预计生产将有一个爆发式增长，潜在产量每年可达到大约30万发动机当量，将为我们实现2019年两位数的增长目标和打破300万发动机当量的行动计划做出重大贡献。”
3.0升V6 蠕墨铸铁涡轮增压发动机获得沃德10佳发动机奖
在北美国际汽车展（NAIAS）上，F-150皮卡车所采用的福特3.0升V6涡轮增压发动机获得了梦寐以求的沃德10佳发动机奖。
关于这个奖项，沃德评委指出，“此柴油发动机适合大型、坚固的皮卡使用。2018年福特F–150的3.0升V6柴油机正是市场的需求。在工作或日常生活中使用可牵引沉重负荷且拥有卓越燃油经济性的轻型发动机。”沃德评委还指出，在长达1 287 km的道路测试中，柴油发动机的燃油经济性是评审团所见过的全尺寸皮卡中最好的。该奖项标志着欣特卡斯特蠕墨铸铁发动机连续五年获得沃德10佳发动机奖。
（来源：www. foundrymag.com，www.sintercast.com，刘金城译）